P2-35.19-R
Produktbeschreibung
Unübertroffen für den PKW-Einzelarbeitsplatz mit absoluter Rundum-Freiheit, schneller und bequemer Fahrzeugaufnahme und optimaler Raumausnutzung
- Schiebestücke mit umlaufender Anfahrschräge
- Schiebestücke serienmäßig mit Gummiauflage
- Mitteldruck-Aggregat
- Gleichlaufsicherung über Zahnstangen aus nichtrostendem Edelstahl
- Notablasseinrichtung ohne Öffnen der Einbaukassette möglich
- Verdrehsicherung über innenliegendes Vierkantrohr
- Optional:
- Schiebestücke verstellbar von 1400 bis 2200 mm
- Schiebestücke speziell für Geländewagen
- Schiebestücke in Längs- und Querrichtung verstellbar
- bodenebene Ausführung mit CE Stopp
Beschreibung
| Technische Informationen | |
| Hubzeit ca. | 35 s |
| Senkzeit ca. | 35 s |
| Absicherung | 16 A |
| Stempeldurchmesser | 90 mm |
| Tragfähigkeit | 3500 kg |
| Stempelabstand | 1350 mm |
| Hubhöhe | 1900 mm |
| Überfahrhöhe | 60 mm |
| Oberfläche | verzinkt |
| Aufnahmebereich | 1400 – 2000 mm |
| Elektrischer Anschluss | 400 |
Zusätzliche Informationen
| Brand |
Pitlift |
|---|
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- Mitteldruck-Aggregat
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- Notablasseinrichtung ohne Öffnen der Einbaukassette möglich
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- Gleichlaufsicherung über Zahnstangen aus nichtrostendem Edelstahl
- Notablasseinrichtung ohne Öffnen der Einbaukassette möglich
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- Hohe Seitenstabilität und Biegesteifigkeit, dadurch auch zur präzisen Fahrwerksvermessung geeignet
- Sehr robuste Konstruktion, für hohe Fahrzeugdurchsätze und höchste Lebensdauer ausgelegt
- Elektronisch-hydraulische Gleichlaufregelung von Fahrflächen und optionalem Radfreiheber
- In den Hubzylindern integriertes Wegmesssystem ("Linear-Absolut-Messsystem")
- Sofortige Abschaltung bei (einseitigem) Auffahren auf ein Hindernis bei minimaler Höhendifferenz
- Komfortable Bedienung durch programmierbaren Haltepunkt beim Heben
- Robuste Folientastatur
- Klinken und Zylinderrasten als zusätzliche Sicherheitseinrichtung
- Große Hubhöhe 2.100 mm, dadurch ideal für Einbau in Streifenfundament
- Scher- u. Quetschstellensicherung durch Signalton "CE Stopp"
- Korrosionsschutzbehandlung im Bereich der Falze und Hohlraumversiegelung
- Lackierung Pulverbeschichtung:
- anthrazitgrau, RAL 7016 (Fahrflächen, Fahrflächenaufbauten, Auffahrrampen, Bodenrahmen)
- fenstergrau, RAL 7040 (Scheren, Bedienpult)
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- Hohe Seitenstabilität und Biegesteifigkeit, dadurch präzisen Fahrwerksvermessung geeignet
- Sehr robuste Konstruktion, für hohe Fahrzeugdurchsätze und höchste Lebensdauer ausgelegt
- Elektronisch-hydraulische Gleichlaufregelung von Fahrflächen und optionalem Radfreiheber
- In den Hubzylindern integriertes Wegmesssystem ("Linear-Absolut-Messsystem")
- Sofortige Abschaltung bei (einseitigem) Auffahren auf ein Hindernis bei minimaler Höhendifferenz
- Komfortable Bedienung durch programmierbaren Haltepunkt beim Heben
- Robuste Folientastatur
- Klinken und Zylinderrasten als zusätzliche Sicherheitseinrichtung
- Geringe Auffahrhöhe 240 mm
- Große Hubhöhe 2100 mm, dadurch ideal für Einbau in Streifenfundament
- Scher- und Quetschstellensicherung durch Signalton "CE Stopp"
- Korrosionsschutzbehandlung im Bereich der Falze und Hohlraumversiegelung
- Lackierung Pulverbeschichtung: blau, RAL 5015
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