AHS MULTIFUNKTION Banc d’essai de freinage à rouleaux sur toutes les roues
Description du produit
Le banc d’essai de freinage à rouleaux toutes roues motrices AHS MULTIFUNKTION associe la technologie éprouvée et performante du Multiflex 06 ecpu à un concept d’essai innovant et tourné vers l’avenir. Le test de freinage absolument professionnel dans des conditions identiques à celles de la route est désormais possible. Le banc d’essai de freinage à rouleaux toutes roues motrices AHS MULTIFUNKTION permet de tester simultanément et donc à moindre coût les freins des essieux avant et arrière de tous les véhicules. Les véhicules dotés des concepts de propulsion (à quatre roues motrices) les plus divers peuvent enfin être contrôlés avec précision et en gagnant du temps. L’utilisation de capteurs de force de pédalage est superflue.
Des tests approfondis ont montré que le contrôle de nombreux véhicules à quatre roues motrices sur un banc d’essai à rouleaux à un seul essieu n’est pas du tout possible ou seulement de manière limitée.
De nombreux véhicules ne peuvent pas être contrôlés, ou seulement de manière limitée, même avec ce que l’on appelle la contremarche. L’explication est simple : comme les quatre roues sont motrices, les forces de freinage sont transmises de l’essieu qui n’est pas précisément dans le jeu de rouleaux à l’essieu à tester. Les freins défectueux ne peuvent pas être détectés, la sécurité routière du véhicule ne peut plus être garantie. Les valeurs de freinage sont faussées et, dans le pire des cas, la boîte de vitesses peut même être endommagée. Même dans ce que l’on appelle la contre-rotation, il n’y a pas de résultats de mesure parfaits, car le jeu entre les flancs des dents des voitures de tourisme est de l’ordre de 0,1 mm, ce qui n’exclut pas l’influence de la roue qui tourne en arrière. Avec le concept d’essai d’avant-garde du banc d’essai de freinage à rouleaux pour toutes les roues AHS MULTIFONCTION, ces problèmes appartiennent désormais au passé.
Description
| Informations techniques | |
| Longueur des galets de roulement | 720 mm |
| Longueur d'essai | min 2100 mm, max. 3150 mm |
| Largeur de contrôle | min. 900 mm, max. 2360 mm |
| Raccordement électrique par jeu de rouleaux | 400 V, 25 A à action retardée, 50 Hz |
| Dimensions du banc de freinage essieu avant par moitié | 990 x 990 x 245 mm |
| Dimensions du banc de freinage essieu arrière par moitié | 990 x 1630 x 245 mm |
| Encombrement total | 2500 x 3600 x 245 mm |
Informations complémentaires
| Brand |
AHS |
|---|
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